Guía de Compra: Nueva gama de ruedas DT Swiss 1200; 4 modelos de carbono para 4 usos

Nueva tecnología para trabajar el carbono

Para ello en DT Swiss han introducido un nuevo proceso de fabricación de llantas, único en la industria, que consigue llantas duraderas pero livianas mediante la máxima compresión de la capa de carbono, mientras que una técnica de control de calidad 100% de cada llanta certifica imperfecciones mínimas.

Además, gracias a este proceso innovador no es necesario ningún paso final para revestir la superficie; Las llantas están listas para rodar recién salidas del molde. De hecho, la nueva gama de ruedas 1200 incorporan capas de carbono con fibras largas e ininterrumpidas envolviendo toda la llanta para solidificar los flancos contra los impactos más fuertes. Este proceso, junto con la elección de componentes adaptados a cada estilo de conducción, da como resultado los sistemas mejor ajustados para satisfacer sus más altas expectativas.

Buje 180 y radios DT revolite

Las ruedas de la nueva gama 1200 están equipadas con el buje 180 con sistema Ratchet EXP 54 y rodamientos cerámicos SINC súper suaves. Y, a excepción de la HXC 1200 SPLINE, que se beneficia de radios específicos para eMTB, todas las ruedas de la gama 1200 están equipadas con radios DT revolite. Este radio combina resistencia y ligereza con una forma única que supera en durabilidad a todos los radios para MTB de su categoría de peso.

Guía de Compra: toda la gama DT Swiss 1200

La nueva gama DT Swiss 1200 está formada por cuatro modelos en función del uso al que están orientadas:

XRC 1200 Spline: Las ruedas para XC y sólo están disponibles en 29”/700C. Tienen un perfil de 20 mm, una anchura exterior de 36 mm y un ancho interno de 30 mm para un peso declarado de 706 g para la rueda trasera y 597 g para la delantera (1.303 g el juego). Tienen 24 radios en disposición Two-cross (1:1). Su PVP está a partir de 2.499,80 € y puedes verlas aquí.

XMC 1200 Spline: Son las ruedas orientadas al All Mountain y están disponibles en 29”/700C o 27,5”/650B. Además del buje Ratchet EXP 54 están disponibles con el Ratchet DEG 90. En su versión de 29” con buje EXP 54 tienen un peso de 842 g para la trasera y 660 g para la delantera. Su perfil es de 20 mm con una anchura exterior de 36,8 mm y un ancho interno de 30 mm. En este caso suben a 28 radios con disposición Three-cross (1:1). El PVP comienza en 2.499,80 € y tienes más información en este enlace.

EXC 1200 Classic: Unas ruedas robustas pensadas para el uso más agresivo. Están disponibles en 29”/700C o 27,5”/650B con eje 148 mm Boost o 157 mm Super Boost. En 29” de 148 mm su peso declarado es de 986 g para la trasera y 777 g para la delantera. El perfil es de 22 mm, con un ancho interno de 30 mm y un ancho externo de 37,2 mm. La rueda delantera tiene 28 radios mientras que la trasera tiene 33, todos en disposición Three-cross (1:1). Están homologadas con categoría ASTM 5 para DH y Freeride; su PVP comienza en 2.499,80 € y aquí encontrarás más detalles.

HXC 1200 Spline: Son las ruedas orientadas al eMTB y disponibles en medidas 29”/700C o 27,5”/650B. Cuentan con el buje 180 Ratchet EXP Oversized 42T. Su peso declarado es de 1.022 g para la rueda trasera y 900 g para la delantera con un perfil de 22 mm, ancho externo de 37,2 mm y ancho interno de 30 mm. También cuentan con 28 radios con disposición Three-cross (1:1). El PVP comienza en 2.499,80 € y puedes ampliar la información aquí.