Guía de Compra: e-bikes de BH, una opción diferente para cada modalidad de ciclismo

Las eMTB de BH

e-bikes para XC: La BH iLynx Race es una e-bike ligera y potente con el motor BH 2EXMAG Gen 2 de 2,1 kg de peso y un par de 65 Nm. Equipa una batería interna de 540 Wh, aunque también admite la batería externa Xpro de 180 Wh de fácil instalación o extracción ya que no hay que manipular ningún cable para hacerlo. Actualmente cuenta con 4 modelos de fibra de carbono en el catálogo con un rango de precios entre 6.299 € y 8.299 € con los descuentos aplicados a junio de 2024.

e-bikes para trail: En esta sección nos encontramos uno de los catálogos más extensos, con 6 modelos diferentes, desde la ATOM, con el motor BH 1E a la recientemente presentada iLynx+ SL, una e-bike ligera con un motor “full-power” como el Shimano EP801. Precisamente este último modelo en llegar a nuestro mercado es uno de los más destacados, ya que su peso (en el montaje tope de gama) se queda en 18,9 kg con el mencionado Shimano EP801 y batería de 630 Wh (a la que se le puede añadir el Xpro de 180 Wh). El peso declarado del cuadro es de, tan sólo, 2,1 kg.

Esta e-bike se presenta en una doble versión, la trail, con 140/140 mm de recorrido de suspensiones y enduro con 160/140 mm. La familia de la nueva iLynx+ SL está formada por 7 modelos: 4 de trail y tres de enduro, con un rango de precios desde los 6.999 € hasta los 10.999 €.

Por su parte la BH iLynx Trail cuenta con 150/150 mm de recorrido de suspensiones, el motor BH 2EXMAG Gen 2 y batería de 540 Wh, logrando un peso de 18,7 kg. Actualmente hay disponibles 6 modelos con un PVP desde 3.654,90 € hasta 6.799,90 €.

e-bikes para enduro: Además de la nueva iLynx+ SL en su versión enduro con 160/140 mm (hay disponible un montaje con amortiguador de muelle) encontramos la iLynx+, también con Shimano EP801, y la AtomX con el motor Brose S-Mag. La iLynx+ incluye una batería de 630 Wh de autonomía (a la que se le puede sumar el Xpro de 180 Wh) de 2,6 kg de peso. El peso declarado del cuadro es de 2.450 g, logrando un peso conjunto que ronda los 20 kg en sus versiones más ligeras. El catálogo actual de iLynx+ lo forman 3 modelos con un PVP desde 6.999 € hasta 9.999 € en un montaje con amortiguador de muelle.

Casi una categoría aparte merece la Xtep Carbon, con 170/170 mm de recorrido y cuya colección la forman 3 modelos, todos ellos con amortiguador de muelle y un PVP entre 5.389,90 € y 6.719,90 € según los descuentos a junio 2024. Esta e-bike equipa el motor Shimano EP801 con batería de 720 Wh.

En el apartado de las e-bikes de Sport, e-bikes ideales como un todo uso o como un primer paso en el mundo de las e-bikes, encontramos la Core, una MTB hardtail con cuadro de aluminio y el motor BH 2EXMAG Gen 2. Actualmente hay dos modelos, uno con batería de 540 Wh y un PVP de 2.634,90 € y otro con 720 Wh (además de otras diferencias de montaje) y un PVP de 4.099,90 €. Otras opciones son la Atom, AtomS y AtomE, con el motor BH 1E, Brose S-Mag y Shimano EP6 respectivamente.

Urbanas, carretera, gravel...

También bajo la denominación Core encontramos uno de los modelos urbanos con una familia más destacada y que incluye el motor BH 2EXMAG de 65 Nm de par con una batería de 540 Wh. Esta familia la forman 4 modelos con un PVP de entre 1.822,40 € y 2.464,90 € con los descuentos actuales.

En e-bikes urbanas el catálogo de BH ofrece muchas opciones más, como una AtomX Cross Pro-S por 4.559,90 €, la familia AtomS de 5 modelos desde 2.599 €; ambas con motor Brose S-Mag. O la familia AtomE con motor Shimano EP6 y batería de hasta 720 Wh en una familia de 7 modelos desde 3.799 € hasta 4.999,90 €.

Pero siguiendo con la denominación Core nos encontramos con una doble opción para carretera (Core Race) y gravel (Core Gravel X), ambas familias con modelos en aluminio y en fibra de carbono. Todos los modelos Core equipan el motor BH 2EXMAG con batería de 540 Wh. Su rango de precios va desde los 4.999,90 € hasta los 7.899 €.

Por último, como modelo destacado de carretera, nos encontramos con la iAerolight, una e-bike con perfil aerodinámico, motor BH 2EXMAG Gen 2 de 65 Nm de par (sólo 2,1 kg de peso) y una batería de 410 Wh y un peso declarado de 11,8 kg para la versión más ligera. El peso de este cuadro es de sólo 1.400 g y está basado, de hecho cuenta con las mismas tecnologías y avances, que la Aerolight.

En el catálogo actual nos encontramos con 3 modelos iAerolight desde 7.699 € con transmisión Shimano 105 Di2 hasta los 10.999 € con transmisión Shimano Dura-Ace Di2 y ruedas BH Evo C50 Carbon TR.